parker派克伺服电机维修常见故障及处理办法 

一、PARKER派克伺服电机通电后伺服电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

1.parker派克伺服电机故障原因

① 电源未通（至少两相未通）；

② 熔丝熔断（至少两相熔断）；

③ 过流继电器调得过小；

④ 控制设备接线错误。

2.parker派克伺服电机故障排除

① 检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

② 检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；

③ 调节继电器整定值与电动机配合；

④ 改正接线。

二、PARKER派克伺服电机通电后伺服电动机不转有嗡嗡声

1.parker派克伺服电机故障原因

① 转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

③ 电源回路接点松动，接触电阻大；

④ 电动机负载过大或转子卡住；

⑤ 电源电压过低；

⑥ 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；

⑦轴承卡住。

2. parker派克伺服电机故障排除

① 查明断点予以修复；

② 检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；

③ 紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；

④ 减载或查出并消除机械故障，

⑤ 检查是否把规定的面接法误接；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，

⑥ 重新装配使之灵活；更换合格油脂；

⑦ 修复轴承。

三、PARKER派克伺服电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

1.parker派克故障原因

① 电源电压过低；

② 面接法电机误接；

③ 转子开焊或断裂；

④ 转子局部线圈错接、接反；

⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多；

⑥ 电机过载。

2.parker派克故障排除

① 测量电源电压，设法改善；

② 纠正接法；

③ 检查开焊和断点并修复；

④ 查出误接处予以改正；

⑤ 恢复正确匝数；

⑥ 减载。

四、PARKER派克伺服电动机空载电流不平衡，三相相差大

1.parker派克故障原因

① 绕组首尾端接错；

② 电源电压不平衡；

③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2.parker派克故障排除

① 检查并纠正；

② 测量电源电压，设法消除不平衡；

③ 消除绕组故障。

五、PARKER派克伺服电动机运行时响声不正常有异响

1.parker派克故障原因

① 轴承磨损或油内有砂粒等异物；

② 转子铁芯松动；

③ 轴承缺油；

④ 电源电压过高或不平衡。

2.parker派克故障排除

① 更换轴承或清洗轴承；

② 检修转子铁芯；

③ 加油；

④ 检查并调整电源电压。

六、PARKER派克运行中伺服电动机振动较大

1.parker派克故障原因

① 由于磨损轴承间隙过大；

② 气隙不均匀；

③ 转子不平衡；

④ 转轴弯曲；

⑤ 联轴器（皮带轮）同轴度过低。

2.parker派克故障排除

① 检修轴承，必要时更换；

② 调整气隙，使之均匀；

③ 校正转子动平衡；

④ 校直转轴；

⑤ 重新校正，使之符合规定。

七、PARKER派克伺服电机轴承过热

1.parker派克故障原因

① 滑脂过多或过少；

② 油质不好含有杂质；

③ 轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；

④ 轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤ 电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥ 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦ 轴承间隙过大或过小；

⑧ 电动机轴弯曲。

2.parker派克故障排除

① 按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

② 更换清洁的润滑滑脂；

③ 过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④ 修理轴承盖，消除擦点；

⑤ 重新装配；

⑥ 重新校正，调整皮带张力；

⑦ 更换新轴承；

⑧ 校正电机轴或更换转子。

八、PARKER派克伺服电动机过热甚至冒烟

1.parker派克故障原因

① 电源电压过高；

② 电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③ 修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④ 电动机过载或频繁起动；

⑤ 电动机缺相，两相运行；

⑥ 重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑦ 环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞。

2.parker派克故障排除

① 降低电源电压（如调整供电变压器分接头）；

② 提高电源电压或换粗供电导线；

③ 检修铁芯，排除故障；

④ 减载；按规定次数控制起动；

⑤ 恢复三相运行；

⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑦ 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施。

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